Transport palet Finlandia do 60% taniej

Jak zorganizować transport palet?

Aby zorganizować transport palet, opublikuj ogłoszenie w serwisie Clicktrans, zgromadź oferty od przewoźników i zdeyduj się na tą, która najbardziej ci odpowiada. W serwisie Clicktrans.pl znajdziesz wielu przewoźników, którzy zajmują się realizacją tego typu zleceń. Twoje ogłoszenie powinno zawierać najważniejsze informacje na temat ładunku do transportu, na przykład ilość palet, ciężkość ładunku a także typ transportowych rzeczy.

Palety EURO

Palety wykorzystywane są do przewożenia rozmaitych ładunków. Pełnią rolę sztywnego podłoża, na którym umieszcza się mniejsze przedmioty oraz opakowania. Za sprawą użycia palet, przewóz znacznej ilości drobnych ładunków jest dużo wygodniejszy. Palety można ładować przy pomocy wózków widłowych. Wielkość palet regulują odgórnie ustalone wytyczne. Często natknąć się można na nazwę paleta EURO. Dawniej używano go popularnie do nazwania typowej palety spełniającej wyznaczniki EPAL, licencjonowanej i wyprodukowanej zgodnie z obowiązującymi wytycznymi. W niedalekiej przeszłości jednak zdefiniowano więcej rodzajów palet EUR. Na chwilę obecną do wyboru są palety EUR1, EUR2, EUR3 oraz EUR6. Różnią się one od siebie wymiarami. Klasyczna paleta EUR zyskała miano palety EUR1. Dłuższa krawędź takiej palety liczy 1200 mm, natomiast krótsza krawędź 800 mm. Na dole palety znajdują się trzy płozy, z kolei deski blatu położone są wzdłużnie. Paleta EUR 2 jest odrobinę większa. Dłuższa krawędź liczy 1200 mm, ale druga krawędź już 1000 mm. U dołu także znajdują się trzy płozy, dwie płozy umieszczone są także na krótszych bokach, inaczej niż w palecie EUR 1. Deski blatu ułożone są poprzecznie. Paleta EUR 3 ma wymiary 120 cm z jednej strony, z drugiej – 100 cm. Na dole są 3 płozy, deski blatu ułożone zostały wzdłużnie. Wielkość palety typu EUR 6 to 0,8 m dla dłuższego boku oraz 0,6 m dla drugiej krawędzi. Paleta posiada trzy rozmieszczone poprzecznie płozy i poprzecznie ulokowane deski blatu. Standardowe wymiary typowej palety EUR wynoszą 1,2 m x 1000 mm x 144 mm, z kolei udźwig wynosić może 1000 – 1500 kg. Palety euro mają to do siebie, że ich parametry są narzucone odgórnie. Muszą posiadać oznaczenia: na lewym wsporniku znajduje się znak EPAL (wyjątkiem są włoskie palety powstałe w okresie od 1.03.1999 do 30.06.2000 – nie zostały oznaczone znakiem EPAL, jednak także zalicza się je do europalet), a na prawym wsporniku – symbol EUR. Zawiera się na nich także dane ułatwiające identyfikację producenta jak również datę produkcji. W 2010 roku dodano kolejne obostrzenia, w myśl których palety EPAL poddawane są obróbce fitosanitarnej zgodnie ze standardem ISPM15. Zgodność z tym standardem poświadcza znak IPPC. Palety takie są suszone komorowo. Ten sposób suszenia jest wymogiem od 2011 roku. Określona jest również zawartość wilgoci palet euro – nie może przekroczyć 22%. Na środkowym wsporniku europalet znajduje się klamra. Palety, które wymagały napraw, są oznaczane gwoździem naprawczym. Na takim gwoździu widoczny jest symbol EPAL. Firmy produkujące i zajmujące się naprawą palet euro aby działać muszą otrzymać wcześniej licencję EPAL. Niektóre koleje narodowe również dysponu